Terendus kabar kalau Astra Honda Motor (AHM) bakal motor baru dalam waktu dekat. Diketahui dari surat undangan yang masuk ke redaksi OTO.com. Pihaknya menggelar press conference pengenalan model anyar pada Jumat (6/12). Meski masih dirahasiakan, indikasi kuat menyasar ke PCX 160 terbaru. Jika berita itu benar, apa saja yang baru dari PCX 160?
Kabar Honda PCX 160 terbaru berawal dari peluncuran PCX 125 Model Year 2025 di ajang EICMA 2024 yang digelar di Milan, Italia, pada Selasa (5/11). Sebagai produk global, tidak menutup kemungkinan PCX 160 yang ada di Indonesia juga bakal mengalami perubahan. Di lain sisi, kemunculannya bisa saja untuk menyaingi Yamaha Nmax Turbo.
Berkaca dari PCX 125 yang dijual di pasar Eropa, ada beberapa ubahan yang diterima. Utamanya dari sektor desain dan fitur. Bagian depan konsepnya masih sama, dengan model dual headlamp dan fitur DRL. Tapi yang terbaru punya visual lebih agresif. Cover pencahayaan utama mirip kepunyaan Vario 160 yang ada di sini.
Fairing samping dan bodi tengah tak terlalu banyak ubahan. Hanya berupa penyesuaian untuk menyelaraskan tampang depannya. Bentuk jok juga masih sama. Besar kemungkinan posisi riding juga serupa dengan model lama.
Sementara belakang ada penyegaran di desain stoplamp dan seinnya. Lampu rem punya bentuk mirip Vario 160. Sedangkan sinyal belok diletakkan secara vertikal dan berada di bawah stoplamp. Beda dengan model sebelumnya yang ditaruh di bawah stoplamp, jadi menyerupai huruf ‘X’.
Paling menarik terlihat di area setang. Dari generasi pertama hingga saat ini, PCX selalu mengadopsi setang telanjang atau tanpa cover. Untuk model anyar diberikan cover seperti Forza maupun Scoopy yang belum lama diluncurkan. Pakai paduan warna hitam dan silver di tengah.
Ubahan juga menyasar ke panel instrumen. PCX 125 versi terbaru punya dua opsi layar digital. Opsi pertama pakai model digital negative display. Sementara varian tertinggi gunakan layar TFT berukuran 5 inci yang dapat tersambung ke smartphone lewat Honda RoadSync. Ada kemungkinan PCX 160 anyar juga mendapat update seperti itu.
Lalu perangkat pengisian gawai pakai model USB-C untuk varian termahal. Tipe terendahnya masih menggunakan model soket USB. Terakhir ada penyempurnaan di bagian peredam kejut. Terbaru dibekali sub-tank untuk suspensi belakangnya.
Kalau PCX 125 di Eropa tidak mengalami ubahan di sektor mesin, bisa jadi PCX 160 terbaru juga sama. Masih mengandalkan enjin yang saat ini dipakai, satu silinder, 160 cc, SOHC, 4 katup, berpendingin cairan, PGM-FI dan berteknologi Enhanced Smart Power Plus (eSP+). Di atas kertas, dirinya bisa melontarkan daya sebesar 16 Hp di 8.500 rpm dan torsi 14,7 Nm pada 6.500 rpm.
Kemungkinan PCX 160 2025 bakal ditunjang fitur Honda Selectable Torque Control (HSTC), mungkin tersedia di tipe ABS. Perangkat itu mampu memberikan rasa aman dalam mendukung pengendaraan terbaik saat melintasi kondisi jalan licin.
Meski penjelasan di atas bersumber dari PCX 125 terbaru yang dipasarkan di Eropa, ada kemungkinan PCX 160 juga menerima update yang sama. Jadi kita tunggu saja kabar terbaru dari AHM. Atau boleh jadi ada produk baru lain selain PCX 160.