Ivan Espinosa, yang akan menjabat sebagai CEO Nissan baru, mulai 1 April 2025, mengindikasikan keterbukaan terhadap kelanjutan kolaborasi dengan Honda guna mempercepat pengembangan teknologi otonom dan mobilitas masa depan.
Ia menekankan kerja sama semacam itu dapat membantu kedua perusahaan dalam menghadapi tantangan industri otomotif yang semakin kompleks.
Sebelumnya, pada Desember 2024, Nissan dan Honda telah menandatangani nota kesepahaman untuk mendiskusikan integrasi bisnis melalui pembentukan perusahaan induk bersama yang direncanakan akan diluncurkan pada 2026.
Namun, pembicaraan tersebut berakhir tanpa kesepakatan, dengan kedua belah pihak memutuskan untuk mengejar strategi masing-masing secara independen.
Meskipun demikian, Espinosa menegaskan bahwa Nissan tetap terbuka untuk merger dengan Honda atau perusahaan lain yang memiliki visi bisnis sejalan.
Mesin motor sebenarnya dibedakan menjadi dua, yaitu mesin 2 tak dan mesin 4 tak. Perbedaannya adalah pada mekanisme pembakaran mesin untuk menghasilkan tenaganya. Lantas, apa saja komponen mesin motor pada umumnya?
1. Head Silinder
Kepala silinder atau cylinder head memiliki fungsi utama sebagai penutup lubang silinder pada blok silinder dan juga sebagai tempat dudukan busi mesin. Kepala silinder bertumpu di atas blok silinder yang titik tumpunya sendiri dipasang atau direkatkan oleh gasket yang berguna untuk mencegah terjadinya kebocoran kompresi mesin.
Kepala silinder terbuat dari bahan alumunium campuran yang bertujuan agar tahan terhadap karat dan juga tahan terhadap serangan suhu tinggi yang panas serta melindungi dari konstruksi ringan. Pada bagian kepala silinder biasanya terdapat sirip-sirip yang berfungsi untuk membantu melepaskan panas pada mesin atau yang lebih Anda kenal dengan sebutan pendingin udara.
2. Blok Silinder
Blok silinder bisa dikatakan bagian yang penting pada suara mesin. Blok silinder adalah tempat piston bergerak bolak balik dan tempat beberapa komponen kelistrikan dipasangkan. Konstruksi blok silinder dipengaruhi oleh sistem pendinginannya, jumlah silindernya serta sistem pemasukan bahan bakarnya.
Sistem pendinginan sepeda motor kebanyakan adalah dengan menggunakan pendinginan udara. Untuk menambah efektifitas pendinginan maka bagian luar blok silinder dibuat bersirip agar luas bidang permukaan pendinginan lebih besar.
3. Crankcase
Crankcase adalah komponen yang memiliki fungsi khusus rumah dari beberapa komponen-komponen mesin bagian yang ada di dalamnya, yaitu kopling mesin, generator atau alternator, pompa oli, gigi transmisi, penampung oli dan juga poros engkol. Bak engkol mesin sendiri terbuat dari bahan alumunium die canting dengan sedikit campuran logam dan letak dari bak engkol ini berada pada bagian bawah silinder mesin.
4. Piston
Piston mempunyai bentuk seperti silinder. Bekerja dan bergerak secara translasi (gerak bolak-balik) di dalam silinder. Piston merupakan sumbu geser yang terpasang presisi di dalam sebuah silinder. Dengan tujuan, baik untuk mengubah volume dari tabung, menekan fluida dalam silinder, membuka-tutup jalur aliran ataupun kombinasi semua itu.
Dengan kata lain, piston merupakan komponen mesin pada sepeda motor yang berfungsi untuk memindahkan tenaga mesin yang diperoleh dari hasil pembakaran bahan bakar ke poros engkol atau crank shaft melalui batang torak (connecting road).
5. Ring Piston
Fungsi dari ring piston ini adalah sebagai komponen mesin yang berguna mencegah terjadinya kebocoran gas bahan bakar saat terjadi proses kompresi dan usaha. Selain itu nama komponen mesin sepeda motor dan fungsinya ini adalah untuk mencegah mencegah masuknya oli pelumas ke ruang bakar mesin serta memindahkan aliran pana dari bagian piston ke dinding silinder.
6. Crankshaft
Dari batang piston gerakan diteruskan ke poros engkol atau disebut juga crankshaft. Oleh poros engkol gerak lurus bolak balik tersebut diubah menjadi gerak putar. Putaran poros engkol tersebut tidaklah merata karena pada saat piston bergerak ke atas putaran poros engkol mengalami perlambatan yaitu pada saat langkah buang dan langkah kompresi.
7. Flywheel
Flywheel adalah roda yang meneruskan putaran piston untuk menggerakkan motor. Fungsi roda penerus yang utama adalah untuk menyimpan gaya lembam sehingga mesin masih dapat melaksanakan langkah buang, isap dan kompresi dengan tenaga yang cukup besar. Fungsi tersebut didasarkan pada hukum kelembaman yang menyebutkan bahwa setiap benda cenderung akan mempertahankan keadaannya.
8. Valve dan Rocker Arm
Fungsi dari Katup atau valve ini adalah untuk menutup serta membuka saluran masuk dan saluran buang. Sedangkan untuk pegas katupnya berfungsi untuk mengembalikan katup pada kedudukan atau posisi semula serta memberikan tekanan pada katup tersebut agar dapat menutup dengan rapat. Pada komponen tuas katup berfungsi untuk menekan katup-katup tersebut supaya dapat terbuka.
Katup hanya terdapat pada motor 4 tak, sedangkan motor 2 tak umumnya tidak memakai katup. Katup pada motor empat langkah terpasang pada kepala silinder. Tugas katup untuk membuka dan menutup ruang bakar. Setiap silinder dilengkapi dengan dua jenis katup (isap dan buang) Pembukaan dan penutupan kedua katup ini diatur dengan sebuah poros yang disebut poros cam (camshaft).
9. Push Rod dan Valve Lifter
Batang Pendorong atau push rod berfungsi untuk meneruskan gerakkan pengangkat katup ke rocker arm dan pengangkat katup atau valve lifter berfungsi memindahkan gerakkan poros nok ke rocker arm melalui push rod.
10. Busi
Mudahnya, busi merupakan pemicu dari pembakaran pada mesin motor yang berasal dari panas dan listrik. Prosesnya adalah tegangan listrik yang dipertemukan dengan panasnya ignition coil pada mesin ketika terjadi proses penekanan udara oleh piston. Sehingga menjadi ledakan yang mengakibatkan pembakaran mesin.
Itu dia beberapa bagian mesin motor untuk orang awam pengguna sepeda motor ketahui. Apakah Anda mendapatkan manfaat dari artikel ini? Silahkan share dan berikan tanggapan Anda di kolom komentar. Simak artikel lainnya seputar bagian sepeda motor yang perlu diperhatikan.
Pembalap Ducati Francesco Bagnaia menyalahkan tangki bensin Desmosedici GP25 miliknya usai kalah dari Marc Marquez dalam sprint race MotoGP Qatar 2025 di Sirkuit Lusail Bagnaia finis kedelapan dalam sprint race MotoGP Qatar 2025 setelah start dari posisi ke-11. ‘Masa kelam’ Bagnaia pada MotoGP 2025 berlanjut.
Ini kali pertama Bagnaia gagal podium dalam sprint race. Sebelumnya runner up MotoGP 2024 itu selali meraih podium ketiga dalam tiga balapan sprint race musim ini.
Dikutip dari Crash, Bagnaia menyalahkan soal tangki bahan bakar motor Ducati sebagai salah satu kegagalan dalam sprint race MotoGP Qatar 2025.
“Memulai dari P11, saya mengira akan sedikit kesulitan hari ini dalam sprint, karena sudah tiga musim ketika saya tidak memulai dengan baik di depan dan saya harus memulai dari belakang, saya kesulitan menyalip pembalap,” kata Bagnaia.
“Dan kami mencoba memahami alasannya, tetapi situasinya selalu sama, saya merasa selalu sama. Dan satu-satunya perbedaan adalah tangki bahan bakar, jadi kami perlu sedikit meningkatkan itu. Saya harus meningkatkan itu,” ucap Bagnaia menambahkan.
Pembalap asal Italia ini pun sesumbar dengan mengatakan cukup yakin untuk balapan utama MotoGP Qatar.
“Saya lebih percaya diri untuk besok karena saya tahu bahwa potensi dan kecepatan saya bisa jauh lebih kuat besok. Masalahnya adalah karena saya sering kesulitan menyalip dan melakukan pengereman secara agresif,” tutur Bagnaia.
“Dan pada hari Minggu, perasaan saya benar-benar berbeda dan saya kembali menyalip enam, tujuh pembalap setiap putaran,” kata Bagnaia melanjutkan.
Mencuci mobil terutama di musim hujan adalah pekerjaan yang sia-sia. Tapi, perlu diketahui, air hujan yang mengandung garam sebenarnya berpotensi merusak cat mobil. Kerak dan kotoran sisa hujan yang menempel di bodi mobil juga akan menumpuk. Jika sudah parah, maka akan semakin sulit dibersihkan, bahkan bisa menyebabkan bodi berkarat. Jadi, mobil harus lebih sering dicuci.
Setidaknya lakukan dua kali dalam seminggu untuk mencuci mobil. Sahabat bisa melakukannya sendiri dengan menggunakan cairan shampo cuci mobil yang memiliki tingkat pH mendekati 7 (pH balance). Memang lebih mahal, tapi pemilihan sampo mobil yang pas dapat melindungi cat mobil dan membuatnya lebih mengkilap. Kamu juga bisa melakukan cuci mobil premium dengan membeli voucher jasa dan service perawatan mobil di Garasi.id. Hebatnya lagi semua jenis perawatan cuci mobil bisa dilakukan #dirumahaja jadi kamu tidak perlu pergi keluar rumah alias home service.
Poles bodi mobil
Memoles bodi mobil pada dasarnya merupakan metode perlindungan terhadap cat. Proses poles menghilangkan noda dan kotoran membandel dari lapisan permukaan cat mobil, kemudian meningkatkan kilap, serta memberikan perlindungan terhadap cat dari pengaruh lingkungan
Jika melakukan proses poles mobil, secara tidak langsung sebenarnya kamu menciptakan ‘benteng pelindung’ yang memungkinkan noda debu atau kotoran akibat hujan menempel pada bodi. Jika sebelum poles kondisi bodi sudah terkontaminasi oleh noda, maka dengan poles mobil noda tersebut dapat diangkat dan dibersihkan.
Poles kaca mobil
Area kaca mobil berperan sangat krusial dalam hal visibilitas kala berkendara. Jika air terlalu lama tidak tersapu oleh wiper, maka akan mengganggu pandangan. Karena itu, perawatan area kaca mobil juga tidak bisa sembarangan. Beberapa cara bisa dilakukan, seperti rutin mengganti wiper setiap 6 hingga 12 bulan sekali, atau menggunakan produk rain repellent.
Rain repellent sendiri pada dasarnya memberikan lapisan khusus pada kaca mobil. Efeknya selain membuat kaca mobil bebas dari jamur, air hujan yang jatuh ke permukaan kaca semakin mudah diseka oleh wiper, serta bisa meluncur dengan sendirinya selayaknya tetes air yang jatuh di daun talas.
Periksa kondisi wiper dan washer
Tugas wiper adalah menghapus curah air di kaca mobil, sedangkan washer akan menyemprotkan washer fluid ke kaca mobil. Saat hujan, wiper dan washer merupakan komponen mobil yang cukup penting. Untuk itu, jaga agar wiper dan washer berfungsi sempurna dengan melakukan perawatan yang tepat.
Rata-rata, karet wiper dapat berusia 6 bulan. Cek karet wiper secara berkala, apakah masih bisa berfungsi maksimal. Jika karet sudah menipis dan getas, lebih baik segera diganti, karena akan mengganggu tugasnya menghapus air yang menghalangi pandangan pengemudi. Begitu juga dengan washer. Isi washer reservoir (WR) mobil dengan air yang sudah dicampur dengan cairan khusus wiper agar pengemudi dapat menyemprotkannya ketika kaca mobil terkena kotoran. Perlu diingat, biasakan menyemprotkan air lebih dulu menggunakan washer, sebelum menyapu kaca dengan wiper. Sebab, air yang disemprotkan berfungsi membasuh kotoran sehingga kaca tidak tergores.
Cek kaki-kaki
Mobil yang digunakan untuk menunjang aktivitas harian saat musim hujan pastinya akan menerjang medan yang basah dengan genangan air, bahkan berlumpur. Bagian suspensi misalnya, bila dibiarkan bisa saja kinerjanya sudah tidak sempurna lagi dan mengeluarkan bunyi-bunyi atau bahkan keras. Sementara bagian kaki-kaki yang menunjang bodi mobil juga sangat rentan terhadap kondisi tersebut.
kamu pasti sering melihat motor matic berseliweran di jalan raya. Memang cara pemakaian mudah sehingga rata-rata masyarakat Indonesia mampu mengemudikan motor ini. sebetulnya apa motor matic pertama di Indonesia?
Honda BeAT karbu 2008
Siapa yang tidak mengenal Honda BeAt? Motor satu ini terkenal dengan irit bahan bakar dan perawatan yang mudah. Motor BeAT menjadi salah satu motor matik pertama di Indonesia yang dirilis 2008 dan masih menggunakan karburator, lho.
Honda Vario 110 2006
Untuk melawan dominasi Mio Sporty, Honda mengeluarkan Vario 110 yang tampil lebih maskulin. Desain Vario 110 dibuat aerodinamis dan memiliki dimensi yang besar. Skutik ini memiliki kapasitas mesin hanya 108 cc, tapi masih oke untuk harian, ya.
Yamaha Mio Sporty 2003
Mio Sporty telah menjadi pionir motor matik terlaris di Indonesia. Pasalnya, penjualan motor Mio tembus 7 juta unit dari 2003-2013. Bahkan hingga saat ini, Mio Sporty masih menjadi incaran penggiat otomotif untuk dikoleksi atau dimodifikasi.
Bengkel BOS, yang merupakan salah satu partner dari Garasi.id dan member dari Indomobil yang sebelumnya telah memiliki 28 cabang di Jabodetabek dan Yogyakarta, kini kembali melakukan ekspansi dengan membuka cabang ke-29 di wilayah Bekasi dengan konsep premium dan modern. BOS Premium Tambun yang resmi dibuka pada tanggal 21 Oktober 2025 ini memiliki lokasi di Jl. Sultan Hasanudin No. 20, Tambun Selatan-Bekasi. Berikan pelayanan terbaik bagi pelanggan, BOS Premium Tambun hadir memberikancustomer experience berbeda melalui fasilitas yang lebih unggul, modern serta teknologi canggih.
President Director Bengkel BOS, Endro Arifin mengatakan, “Kami memahami bahwa servis kendaraan bukan sekadar kebutuhan, tetapi juga sebuah pengalaman. Oleh karena itu, kami menghadirkan ruang tunggu yang nyaman seperti kafe, lengkap dengan fasilitas modern, sehingga pelanggan merasa lebih nyaman saat menunggu kendaraan mereka ditangani.”
Bengkel BOS ingin menjadi pilihan tepat bagi customer dalam mempercayakan mobilnya untuk perawatan dan servis, oleh karena itu selain memiliki teknisi handal, mesin yang canggih, pengalaman menunggu berjam-jam menjadi concern utama dalam memenuhi kebutuhan customer.
“Pelayanan kami berfokus pada customer oriented makanya Bos Premium Tambun ini beda daripada yang lain khususnya dengan ruang tunggu seperti kafe yang belum pernah ada di bengkel lain. Selain itu, Service Advisor yang selalu mendengarkan keluhan dan mekanik yang menyelesaikan masalah mereka harapannya dapat selalu diandalkan oleh pelanggan yang dikomunikasikan melalui kampanye kami #TemanServiceKamu. Kami ingin customer merasa sangat nyaman dengan BOS seperti teman yang selalu ada saat dibutuhkan khususnya untuk permasalahan mobil mereka”, tutur Shara Christanti selaku Senior Head of Sales & Marketing.
Bengkel BOS Premium Tambun menawarkan layanan servis setara dengan bengkel resmi, didukung oleh mekanik profesional serta teknologi terkini. Pelanggan dapat menikmati berbagai layanan, seperti Ganti Ban, Spooring, Tune Up, Ganti oli dan Perawatan AC serta perawatan kendaraan lainnya.
Lalu, kenapa sih Sahabat harus memilih servis mobil di Bengkel BOS?
✅ Teknologi & Peralatan Modern – Bengkel BOS menggunakan peralatan canggih untuk memastikan setiap servis dilakukan dengan presisi tinggi. ✅ Mekanik Profesional – Tim lapangan Bengkel BOS kami terdiri dari mekanik bersertifikat dan berpengalaman di industri otomotif. ✅ Layanan Lengkap – Dari servis ringan, ganti oli, tune-up, hingga perbaikan mesin dan body repair, semua tersedia di sini. ✅ Harga Terjangkau & Transparan – Kami menawarkan harga yang kompetitif dengan kualitas terbaik. ✅ Garansi Servis – Kepuasan pelanggan adalah prioritas kami, sehingga kami memberikan garansi untuk layanan tertentu
Nah, saat ini Bengkel BOS telah hadir di berbagai lokasi, termasuk Bekasi, Bintaro, Bukit Cinere, Cibinong, Cinere, Cimanggis, Pondok Cabe, Sawangan, BSD, Cibubur, Cipayung, Jati Asih, Jatimakmur, Jatimurni, Pamulang, Pasar Rebo, Kelapa 2 Wetan, Ciater, Narogong, Cibarusah, Ciledug, Cipondoh, Kenanga Gondrong, Kavling DKI, Kedoya, Larangan, Pilar, Tambun, dan Yogyakarta.
Jika Sahabat ingin melakukan servis di Bengkel BOS Premium, kalian sudah bisa melakukan transaksi di Garasi.id dan rasakan ambiance servis di Bengkel BOS Premium!.
Gubernur Provinsi Banten 2025-209 Andra Soni memilih menggunakan mobil pribadi untuk kendaraan dinasnya. Andra mengatakan ingin bernostalgia dengan mobil miliknya itu, sebab mobil itu ia gunakan saat kampanye. Ini spesifikasi mobil pribadi yang digunakan Andra Soni. Sebagai Gubernur Banten, Andra memang mendapatkan fasilitas dinas. Pemprov Banten pada 2024 sudah membelanjakan mobil dinas. Tapi, ia menolak untuk menggunakan mobil itu dan memilih menggunakan mobil pribadi.
“Intinya saya menggunakan kendaraan pribadi saya, ini nostalgia juga karena kendaraan ini yang saya gunakan saat kampanye kemarin. Jadi masyarakat juga sudah familiar dan saya suka warnanya sama dengan warna mobil Pak Prabowo,” kata Andra
“Jadi dalam rangka berupaya betul-betul melayani masyarakat dengan ikhlas dan semoga tidak melanggar aturan. Saya akan menggunakan kendaraan pribadi saya untuk menjalankan kedinasan,” tambah Andra “Seperti menyambut tamu daerah dan lainnya saya persilakan,” paparnya lagi.
Spesifikasi Mobil Dinas Pribadi Gubernur Banten Andra Soni Dari pengamatan, mobil pribadi yang digunakan Andra Soni sebagai kendaraan dinas adalah SUV premium buatan China, GWM Tank 500. Mobil itu berwarna putih, atau sama seperti warna yang disukai Presiden Prabowo Subianto. Mobil pribadi Andra Soni tersebut menggunakan pelat merah dengan nomor A 1.
Mengutip situs resmi GWM Indonesia, GWM Tank 500 punya banderol hingga Rp 1.208.000.000. Mobil ini dipasarkan dengan pilihan warna silver, putih, dan abu-abu. Secara dimensi, GWM Tank 500 memiliki panjang 5.078 mm, lebar 1.934 mm, tinggi 1.905 mm, dan jarak sumbu roda 2.850 mm.
Di atas kertas, GWM Tank 500 menggunakan mesin 2.000 cc, turbo, dengan teknologi hybrid. Tenaga maksimalnya mencapai 342 dk dan torsi puncaknya hingga 648 Nm. Lalu untuk sistem transmisinya, otomatis 9 percepatan HAT.
Mobil ini dilengkapi beberapa fitur pendukung yang membantu pengendara di medan on road maupun off road. Beberapa fitur itu antara lain adalah, empat mode berkendara (standard, sport, economy, automatic), mode berkendara di medan off road (mud, sand, rock, 4H, snow, 4L, expert).
Ada juga fitur cruise control khusus off road, juga fitur agile u-turn capability (Tank Turn), serta body transparent system. GWM Tank 500 HEV memakai velg alloy ukuran 20 inci yang dibalut ban ukuran 265/50 R20. Sistem pengeremannya menggunakan ventilated disc brake di depan dan belakang. Untuk suspensinya menggunakan double cross arm independent di depan dan multi-link di belakang.
Ketika Sahabat ingin memiliki kendaraan roda empat, mobil bekas adalah pilihan yang menarik dengan anggaran terbatas. Selain harga yang lebih terjangkau dibandingkan mobil baru, kamu dapat menemukan berbagai pilihan mobil bekas berkualitas yang sesuai dengan kebutuhan.
Perlu Sahabat ketahui mobil bekas adalah mobil yang telah digunakan sebelumnya dan dijual dengan harga yang lebih rendah daripada harga mobil baru. Ada beberapa faktor yang mempengaruhi harga mobil bekas menjadi rendah, seperti usia kendaraan, kondisi mesin, jumlah kilometer yang sudah ditempuh, serta merek dan model mobil tersebut.
Sebelum Sahabat berencana untuk membeli mobil bekas, kamu harus perhatikan kondisi mobil bekas tersebut. Hal ini penting, untuk menghindari penyesalan yang nantinya bisa kamu alami seperti mobil mogok. Sebenarnya, ada beberapa kelebihan dan kekurangan yang perlu dipertimbangkan sebelum melakukan pembelian. Apa saja? kamu bisa simak berikut ini.
Tentu saja salah satu alasan utama jika Sahabat memilih untuk membeli mobil bekas adalah karena harganya yang lebih rendah dibandingkan mobil baru. Dengan anggaran terbatas, kamu bisa mendapatkan mobil dengan fitur dan spesifikasi yang lebih baik daripada mobil baru di kisaran harga yang sama.
Sudah banyak showroom dan platform otomotif yang memasarkan mobil bekas dengan menawarkan berbagai pilihan merek, model, dan jenis mobil. Sahabat dapat memilih sesuai dengan kondisi finansial dan kebutuhan, baik itu jenis mobil city car, sedan, SUV, MPV atau hatchback.
Mobil baru cenderung mengalami depresiasi nilai yang tinggi dalam beberapa tahun pertama setelah pembelian. Dengan membeli mobil bekas, Sahabat akan menghindari kerugian finansial akibat depresiasi tersebut.
Jangan sampai hal ini terjadi ya Sahabat! Mobil bekas mungkin memiliki masalah teknis atau kerusakan yang tidak terlihat pada pandangan pertama. Jadi, penting untuk kamu melakukan pemeriksaan menyeluruh sebelum memutuskan untuk membeli mobil bekas.
Mobil bekas umumnya sudah memiliki jumlah kilometer yang lebih tinggi dibandingkan dengan mobil baru. Hal ini perlu Sahabat pertimbangkan, karena semakin banyak kilometer yang telah ditempuh oleh sebuah kendaraan, semakin besar kemungkinan adanya kerusakan atau keausan pada komponen mesin.
Bagaimana Sahabat, setelah mengetahui kelebihan dan kekurangan membeli mobil bekas, apakah kamu masih mengalami keraguan? Tenang Sahabat, Agar kamu lebih yakin dengan pilihanmu. Berikut ini adalah beberapa tips penting dalam memilih dan membeli mobil bekas, antara lain.
Tentukan batasan anggaran sebelum mencari mobil bekas. Hal ini tentu akan membantu Sahabat mempersempit pilihan dan menghindari pembelian impulsif.
Lakukan Riset
Sahabat bisa mencari informasi lengkap tentang merek, model, dan jenis mobil yang sesuai dengan kebutuhanmu. Baca ulasan pengguna dan bandingkan harga di berbagai platform jual beli mobil bekas.
Periksa Kondisi Fisik
Ketika Sahabat ingin melihat mobil bekas secara langsung, perhatikan kondisi eksterior dan interior mobil. Periksa cat, ban, lampu, kaca, serta sistem elektronik seperti AC dan audio.
Kondisi Mesin
Pastikan Sahabat cek mesin mobil bekas dalam kondisi baik dengan memeriksa level oli, suhu mesin, serta suara dan getaran saat mesin menyala.
Cek Riwayat Servis
Sahabat jangan ragu untuk meminta riwayat servis atau bukti perawatan yang telah dilakukan pada mobil bekas tersebut. Informasi ini dapat memberikan gambaran tentang seberapa baik kendaraan tersebut dirawat sebelumnya.
Ini penting dilakukan ya Sahabat. Selalu lakukan test drive sebelum membeli mobil bekas untuk merasakan kenyamanan berkendara dan memastikan tidak ada masalah teknis yang tersembunyi.
Sahabat harus pastikan semua dokumen kepemilikan seperti STNK (Surat Tanda Nomor Kendaraan) dan BPKB (Buku Pemilik Kendaraan Bermotor) lengkap dan sah. Selain itu kamu cek kembali pajak kendaraan tersebut sudah terbayar lunas, agar kamu tidak terbebankan dengan biaya denda jika ada keterlambatan pembayaran pajak kendaraan.
peluncuran Dragon Max, konsep pikap restomod yang menggabungkan desain klasik dengan sentuhan modern.
Model ini dibangun dari basis Isuzu TFR tahun 1988 yang legendaris, dan kini hadir kembali dengan tampilan lebih segar serta performa yang jauh lebih bertenaga
Disitat dari Carscoops, secara tampilan, Dragon Max masih mempertahankan bentuk dasar bodi TFR, namun diberi sentuhan kekinian. Lampu depan dan belakang kini menggunakan teknologi LED dengan efek smoked, dipadukan dengan gril yang menyala halus dan cat doff yang memberikan nuansa futuristik.
Kesan sporty diperkuat lewat tambahan spoiler belakang, pelek hitam berukuran 17 inci, serta suspensi yang dibuat lebih rendah hingga menyerupai gaya lowrider.
Di bagian kabin, Isuzu tidak setengah-setengah dalam melakukan penyegaran. Interiornya dilapisi material Alcantara yang dipadukan dengan trim karbon dan jok kulit, menciptakan nuansa premium.
Dengan menggunakan model pikap kabin ganda (Space Cab), Dragon Max juga menawarkan ruang ekstra di belakang jok depan dan bak terbuka yang tetap fungsional.
Tak hanya tampil gaya, performa Isuzu Dragon Max juga dirombak total. Pabrikan Jepang ini membekalinya dengan mesin turbodiesel 2.2-liter MaxForce, yang juga digunakan pada model terbaru D-Max dan MU-X.
Mesin ini telah dituning untuk menghasilkan tenaga 217 hp dan torsi 550 Nm, atau lebih dari dua kali lipat dibanding versi asli TFR.
Aktivitas mudik menjadi momen yang dinantikan banyak keluarga di Indonesia. Untuk perjalanan jarak jauh yang nyaman dan aman, kendaraan dengan kabin lega, performa tangguh, serta fitur keselamatan canggih menjadi pilihan utama. Mitsubishi New Xpander hadir diklaim sebagai Low Multi Purpose Vehicle (LMPV) yang ideal untuk keluarga di Indonesia. Xpander menawarkan desain “Dynamic Shield”, fitur inovatif, serta penyempurnaan pada sektor performa dan keselamatan.
Dari sisi eksterior, new Xpander mengusung desain baru. Bagian depan kini memiliki New Front Bumper Design yang dipadukan dengan T-Shape Headlight LED untuk pencahayaan lebih optimal.
Bagian belakangnya, ubahan pada bumper serta T-Shape LED Rear Combination Lamp memberikan kesan modern.
Untuk memudahkan akses ke bagasi dibantu fitur Electric Switch Tail Gate Door Handle. Sementara itu, desain samping diperkuat dengan Side Sill Garnish dan penggunaan ring 17 inci Two Tone Alloy Wheel pada varian Ultimate.
Tambahan fitur lain seperti New Front 360 Camera, New Rear Camera, serta New Side Mirror Camera turut meningkatkan visibilitas dan keamanan berkendara.
Masuk ke dalam kabin, new Xpander menawarkan kenyamanan lebih dengan material soft touch pada dashboard dan door trim.
New Horizontal Axis Design Dashboard menghadirkan tampilan lebih premium, sementara warna interior di varian tertinggi juga mengalami perubahan.
Sistem hiburan kini semakin modern dengan head unit layar sentuh 8 inci yang sudah mendukung konektivitas smartphone.
Perubahan lain terlihat pada desain lingkar kemudi yang lebih sporty, lengkap dengan fitur audio switch dan cruise control.
Selain itu, fitur kenyamanan lain seperti Tilt & Telescopic Steering, New Meter Cluster Design, serta New Floor Console with Arm Rest semakin mendukung pengalaman berkendara yang lebih baik.
Digital AC control, tambahan port USB, serta wireless charger juga hadir untuk meningkatkan kepraktisan.
Transmisi CVT New Xpander menggunakan transmisi CVT terbaru, yang diklaim memberikan keseimbangan optimal antara akselerasi responsif, efisiensi bahan bakar, serta perpindahan gigi yang lebih halus.
Transmisi ini dipadukan dengan mesin 1.500 cc MIVEC DOHC 16 Valve menghasilkan tenaga 105 PS (103,5 hp) pada 6.000 RPM dan torsi 141 Nm pada 4.000 RPM.
Keunggulan lain terletak pada ground clearance tertinggi di kelasnya, yang membuat kendaraan ini lebih andal di berbagai medan.
Kekedapan kabin juga ditingkatkan dengan sistem insulasi suara yang lebih baik untuk kenyamanan selama perjalanan jauh.
Mitsubishi juga menyematkan berbagai fitur keselamatan terbaru pada New Xpander. Mulai dari Dual SRS Airbags, struktur RISE body, hingga seatbelt dengan ELR 3 titik dan ISO-FIX untuk pemasangan kursi anak.
Sistem pengunci pintu otomatis berbasis kecepatan kini tersedia, bersama dengan Electric Parking Brake dengan Brake Auto Hold pada tipe Ultimate dan Sport.
Terdapat fitur keselamatan lain seperti ASC, ABS-EBD dengan BA, ESS, serta Hill Start Assist juga sudah hadir di semua varian, mulai dari GLS hingga Ultimate CVT.
Kesimpulan Mitsubishi Xpander Review
Setelah Kita mengulas Mitsubishi Xpander Review berbagai macam kelebihan dari Mistubishi Xpander yang belum lama dirilis di Indonesia ini setidaknya Kita bisa memahami banyak hal.
Salah satunya adalah dengan harga yang lebih miring dibandingkan mobil sepantarannya, Anda bisa mendapatkan berbagai fitur yang tergolong cukup istimewa, bahkan bisa dikatakan cukup mewah. Selain itu Mitsubishi pun tak tanggung tanggung dalam memberikan fitur kemanan terhadap pengguna mobil yang baru saja dirilisnya tersebut.
Hal ini dapat Anda jumpai dengan hadirnya SRS Airbags yang hadir di semua seri mobil satu ini. Berbeda dengan kompetitor kompetitor yang lebih dulu merilis mobil mobil MPV untuk menyasar masyarakat kelas menengah kebawah yang justru mengurangi fasilitas fasilitas pendukung kemanan.
Jika Anda sedang mencari mobil yang murah namun terkesan istimewa dan memiliki fitur fitur nomor wahid, Anda patut memperhitungkan mobil satu ini. Semoga berguna!
